Il-falliment tal-brejk għandu ħames soluzzjonijiet
Ħsara tal-brejk ikkawżata minn ħafna raġunijiet, waħda hija n-nuqqas ta 'manutenzjoni meħtieġa tas-sistema tal-brejk, ċilindru ewlieni tal-brejk wisq impuritajiet, is-siġillar mhuwiex issikkat, falliment tal-pompa tal-vacuum booster, fluwidu tal-brejk huwa maħmuġ wisq jew diversi tipi ta' taħlit u użu ta 'fluwidu tal-brejk taċ-ċilindru prinċipali tal-brejk tar-reżistenza tal-arja jew tnixxija tas-sottopompa taż-żejt, tankijiet tal-arja jew tnixxija tal-interface tal-pajpijiet; It-tieni, minħabba tħaddim ħażin tal-falliment tal-magna, bħal perjodu twil ta 'żmien għan-niżla frizzjoni tal-kuxxinett tal-brejk se tagħmel il-pads tal-brejkijiet tas-sħana tal-brejk Yi karbonizzazzjoni, Il-funzjoni tal-brejk hija kompletament ineffettiva: tlieta hija dovuta għal tagħbija żejda severa, taħt l-azzjoni tal-gravità aċċelerazzjoni, tiżdied l-inerzja tal-moviment tal-vettura, li twassal direttament għal falliment tal-brejk!
Jekk isseħħ il-vettura fil-falliment tal-brejk tas-sewqan, in-novizz għandu jagħmel
1. Skont il-kundizzjonijiet tat-triq u l-kontroll tal-veloċità tad-direzzjoni, barra mill-irkaptu ta 'veloċità għolja, filwaqt li l-veloċità tal-bombi sieq taż-żejt, irkaptu ta' veloċità għolja f'ger b'veloċità baxxa. B'dan il-mod, il-magna se jkollha ħafna reżistenza għat-trazzjoni biex il-veloċità titnaqqas malajr. Barra minn hekk, fl-irkaptu b'veloċità baxxa fl-istess ħin, għandhom jiġu kkombinati mal-użu tal-brejk tal-idejn, iżda jagħtu attenzjoni lill-brejk tal-idejn ma jistax jinġibed sewwa, u ma jistax jinġibed bil-mod wisq. Jekk jinġibed issikkat wisq, faċli biex id-diska tal-brejk iżżomm mejta, x'aktarx tagħmel ħsara lill-komponenti tat-trażmissjoni u t-telf tal-kapaċità tal-ibbrejkjar: jekk tinġibed bil-mod wisq, tagħmel id-diska tal-brejk xedd u erożjoni u telf ta 'effett tal-ibbrejkjar.
2. Uża l-bamper tal-karozza, vaguni u partijiet oħra ta 'l-azzar ta' l-ostakli naturali fil-ġenb tat-triq (blat, siġar jew inklinazzjonijiet) frizzjoni, ħabta, biex tikseb l-iskop ta 'waqfien sfurzat biex toħroġ mill-periklu, kemm jista' jkun biex tnaqqas it-telf ta ' l-inċident.
3. Ħsara tal-brejk meta tmur għat-telgħa, għandha titnaqqas fil-ger baxx fil-ħin it-tajjeb, biex tinżamm biżżejjed qawwa biex issuq sal-quċċata tal-inklinazzjoni biex tieqaf. Jekk għandek bżonn tieqaf f'nofs l-inklinazzjoni, għandek iżżomm il-ger baxx 'il quddiem, issikka l-brejk tal-idejn, u l-persunal li jakkumpanja għandu juża ġebel, kuxxini u affarijiet oħra biex jiġġammja r-roti fil-ħin. Jekk ikun hemm xi fenomenu li jiżżerżqu lura, in-naħa ta 'wara tal-karozza għandha tiffaċċja l-għoljiet jew in-naħa sigura, u tixgħel il-fanali ta' quddiem u s-sinjali ta 'emerġenza biex tiġbed l-attenzjoni tal-vetturi qabel u wara.
eċċ, li tikkawża reżistenza għall-karozza. Jekk ma tistax issib art adattat, jistgħu jintużaw oġġetti, emerġenza tista 'tkun naħa waħda tal-ġisem mal-ġenb tal-muntanji, għall-frizzjoni biex tiżdied ir-reżistenza, tnaqqas gradwalment il-veloċità tal-karozza.
5. Vetturi fin-niżla, għoljiet wieqfa irrispettivament mis-sitwazzjoni għandhom iżidu l-brejkijiet. It-tnejn jistgħu jittestjaw il-prestazzjoni tal-brejk, iżda wkoll fl-iskoperta ta 'falliment tal-brejk biex tirbaħ il-ħin biex tikkontrolla l-veloċità tal-vettura, magħrufa wkoll bħala ibbrejkjar antiċipattiv.
