L-ewwel, il-brejk tanbur:
Żewġ pads tal-brejk semi-ċirkolari huma installati ġewwa l-buttun tar-rota, u l- "prinċipju tal-ibbrejkjar" jintuża biex jimbotta l-pads tal-brejkijiet sabiex il-pads tal-brejkijiet jikkuntattjaw il-wiċċ ta 'ġewwa tat-tanbur biex jikkawżaw frizzjoni.
It-tieni, brejkijiet tad-diska:
Uża l-kalipers tal-brejk biex tikkontrolla ż-żewġ pads tal-brejkijiet biex tikklampja d-diski tal-brejk fuq ir-roti. Meta d-diska tkun ikklampjata bid-diska, isseħħ frizzjoni bejn it-tnejn.
Meta l-karozza tkun qed issuq fuq toroq imxarrbin jew silġ ta 'frizzjoni baxxa, jekk iseħħ ibbrejkjar eċċessiv, ir-roti jkunu msakkra mill-apparat tal-ibbrejkjar u jitilfu l-qabda, u jikkawżaw li l-vettura titlef il-kapaċità tagħha li tikkontrolla d-direzzjoni. Sabiex il-vettura tkun tista' tikkontrolla b'mod effettiv id-direzzjoni 'l quddiem f'toroq perikolużi bħal dawn, ġiet żviluppata ABS "Anti-lock Braking System".
Is-"Sistema tal-Ibbrejkjar Kontra l-imblukkar tal-brejkijiet" tal-ABS dejjem aktar qawwija tippermettilek tuża s-Sistema ta 'Kontroll tat-Trazzjoni TCS u l-Kontroll tal-Istabbiltà vsC-Vehicle (ugwali għal ESP) meta tkun aktar komdu. Biex tikkontrolla l-prestazzjoni tat-traċċar tal-vettura waqt is-sewqan, u kkontrolla l-istabbiltà tal-vettura meta tkun qed tegħrq.
It-tielet, il-brejk li jintefħu
Struttura bażika: L-apparat tal-brejk huwa magħmul minn tliet partijiet: xaft tat-trasmissjoni, xaft vojt fiss, u ċirku tal-gomma tas-siġillar elastiku ħafna. Il-kmiem tax-xaft vojt fiss huwa fuq ix-xaft tat-trasmissjoni, u għad fadal vojt kbir bejn it-tnejn. F'dan id-distakk, huwa installat ċirku tal-gomma tas-siġillar elastiku ħafna. Iċ-ċirku ta 'ġewwa taċ-ċirku tal-gomma huwa dejjem imqabbad u mwaħħal b'mod riġidu max-xaft tat-trasmissjoni, u ċ-ċirku ta' barra huwa intarsjat b'diversi pjanċi tal-frizzjoni, u jħalli ċertu vojt bil-wiċċ tad-dijametru intern tax-xaft vojt fiss.
Prinċipju tax-xogħol: Meta ċ-ċirku tal-gomma tas-siġillar elastiku għoli ma jkunx mimli b'arja ta 'pressjoni għolja, hemm vojt bejn il-pjanċa tal-frizzjoni u l-wiċċ ta' dijametru ta 'ġewwa tax-xaft vojt fiss. F'dan iż-żmien, ix-xaft tat-trasmissjoni jista 'jdur liberament. Meta arja bi pressjoni għolja timtela fiċ-ċirku tal-gomma tas-siġillar elastiku ħafna, iċ-ċirku tal-gomma jespandi minħabba l-inflazzjoni u d-dijametru ta 'barra tiegħu jsir akbar. Id-distakk bejn ix-xaft vojt oriġinali u dak fiss jisparixxi, u l-pjanċa tal-frizzjoni u x-xaft vojt fiss isiru kuntatt riġidu. , Ix-xaft tat-trasmissjoni huwa "minfuħ għall-mewt" miċ-ċirku tal-gomma fix-xaft vojt fiss biex iwaqqaf it-trasmissjoni u jirrealizza l-funzjoni tal-ibbrejkjar. Meta l-pressjoni ta 'l-arja fiċ-ċirku tal-gomma tas-siġillar elastiku ħafna tiġi rilaxxata, id-dijametru ta' ġewwa tiegħu jsir iżgħar u x-xaft tat-trasmissjoni jista 'jdur liberament.
