Iktar ma jkun kbir il-koeffiċjent tal-frizzjoni tal-pads tal-brejkijiet, aħjar?
Iktar ma jkun kbir il-koeffiċjent tal-frizzjoni tal-pads tal-brejkijiet, aħjar? Le Koeffiċjent tal-frizzjoni tal-kuxxinett tal-brejk huwa ddisinjat skont l-inerzja tal-piż tal-karozza nnifisha, għandha tikkunsidra l-veloċità, id-distanza tal-ibbrejkjar u l-kumdità diversi indikaturi tekniċi. Fis-suq, il-koeffiċjent tal-frizzjoni huwa ġeneralment immarkat bejn {{0}}.34 u 0.42. Biex tikseb iż-żieda tal-koeffiċjent tal-frizzjoni hija fil-fatt sempliċi ħafna, żid it-tisħiħ tal-brix fuq il-linja. Fabbriki tal-karozzi jiġġudikaw il-kwalità tal-pads tal-brejkijiet mhux minn kemm huma kbar, iżda minn jekk il-koeffiċjent tal-frizzjoni jibqax stabbli taħt diversi kundizzjonijiet estremi tat-toroq, bħal għargħar, toroq istralċ u ibbrejkjar kontinwu f'daqqa. Ħafna prodotti li jidhru li huma mmarkati b'koeffiċjent ta 'frizzjoni għoli se jesperjenzaw tnaqqis rapidu fil-forza tal-ibbrejkjar jew saħansitra telf tal-kapaċità tal-ibbrejkjar fis-sitwazzjoni ta' emerġenza ta 'hawn fuq, u dan il-fenomenu mhuwiex rari.
Il-koeffiċjent ta 'frizzjoni għoli jew baxx tal-kuxxinett tal-brejk jaffettwa l-prestazzjoni tal-brejk.
Speċjalment meta l-karozza teħtieġ ibbrejkjar ta 'emerġenza b'veloċità għolja, il-koeffiċjent tal-frizzjoni huwa baxx wisq, il-brejk se jkun insensittiv, u l-koeffiċjent tal-frizzjoni huwa għoli wisq, il-fenomenu tal-qfil tat-tajer se jseħħ, u mbagħad jikkawża t-tbandil tad-denb tal-vettura u ż-żlieq, li jippoża theddida serja għas-sikurezza tas-sewqan.
Skont l-istandard nazzjonali, it-temperatura xierqa tax-xogħol tal-pjanċa tal-frizzjoni tal-brejk hija 100 ~ 350grad. Madankollu, meta t-temperatura ta 'ħafna pjanċi ta' frizzjoni tal-brejk inferjuri tilħaq 250grad, il-koeffiċjent tal-frizzjoni se jonqos drastikament, u l-brejk se jfalli kompletament f'dan il-ħin. B'mod ġenerali, skont l-istandards SAE, il-manifatturi tal-pjanċa tal-frizzjoni tal-brejk se jużaw koeffiċjent ratat FF, jiġifieri, koeffiċjent ratat tal-frizzjoni bejn {{0}}.34 u 0.42.
