Prinċipju tat-tħaddim tal-klaċċ
L-istruttura u l-prinċipju operattiv ta' klaċċ ta' frizzjoni sempliċi huma murija fil-Figura 2-1. Il-flywheel tal-magna hija l-parti attiva tal-klaċċ, u d-diska misjuqa b'diski ta 'frizzjoni u l-buttun tad-diska misjuqa huma konnessi mal-ewwel xaft tat-trasmissjoni (xaft misjuq tal-klaċċ) permezz ta' spline li jiżżerżaq. Molla tal-kompressjoni tagħfas id-diska kontra l-wiċċ tat-tarf tal-flywheel. It-torque tal-magna jiġi trażmess lid-diska mill-frizzjoni bejn il-flywheel u l-wiċċ ta 'kuntatt tad-diska, u mbagħad lir-roti tas-sewqan permezz tal-ewwel xaft tat-trasmissjoni u serje ta' komponenti fil-driveline. Iktar ma tkun kbira l-forza tal-kompressjoni tar-rebbiegħa tal-pressjoni, iktar ikun kbir it-torque li l-klaċċ jista 'jittrażmetti.
Peress li l-karozza fil-forma tal-proċess jeħtieġ li żżomm it-trażmissjoni tal-qawwa ta 'spiss, u tinterrompi l-bżonnijiet temporanji tal-istruzzjoni tat-trażmissjoni, għalhekk il-parti attiva tal-klaċċ tal-karozza u l-parti skjava għandhom dejjem ikunu fl-istat tal-ingaġġ. Il-frizzjoni bejn ir-rebbiegħa bħala mezz ta 'pressjoni għandha tadatta għal dan ir-rekwiżit. Trid tagħmel is-separazzjoni tal-klaċċ, sakemm il-pedala tal-klaċċ fil-mekkaniżmu ta 'manipulazzjoni, issettjat fil-furketta tal-kanal taċ-ċirku tal-buttun tad-diska tal-iskjavi se tkun toggle d-diska tal-iskjavi, biex tegħleb il-pressjoni tar-rebbiegħa tal-pressjoni biex tiċċaqlaq, u s-separazzjoni tal- flywheel, il-frizzjoni bejn il-frizzjoni bejn l-għajbien tal-frizzjoni, u b'hekk tinterrompi t-trażmissjoni tal-qawwa.
