1, agħti attenzjoni jekk iż-żlieq tal-klaċċ, li jikkawża fenomenu bħal dan għal diversi raġunijiet, ir-raġuni ewlenija hija li l-ivvjaġġar ħieles tal-pedala tal-klaċċ huwa żgħir wisq, il-bearing tas-separazzjoni ħafna drabi jiġi ppressat fuq ir-rebbiegħa tad-dijaframma, sabiex il-pjanċa tal-pressjoni tkun dejjem fi stat semi-separat. Jew ir-rebbiegħa tal-pjanċa tal-pressjoni tal-klaċċ hija ratba wisq jew miksura, klaċċ u flywheel konnessi mal-kamin maħlul u l-bqija.
2, fl-istat idling tal-magna, agħfas il-pedala tal-klaċċ kważi qiegħda barra, biex taqta 'l-klaċċ. Li tagħfas il-pedala tal-klaċċ, tħossok il-hanger jew il-gerijiet tal-gearshift, jew is-sewqan ma jerfgħux il-pedala tal-klaċċ, u l-vettura tibda ssuq, li tindika li l-klaċċ ma jkunx kompletament separat.
3, meta l-pedala tal-klaċċ għal 3/4, il-klaċċ għandu jkun imqabbad sew, jew iċċekkja l-puplesija hija xierqa, jista 'jitkejjel fil-pedala fil-ħakkiem, l-ewwel imkejjel l-ogħla pożizzjoni tal-għoli tal-pedala, u mbagħad imkejjel pedala biex tħossok L-għoli tar-reżistenza, id-differenza bejn iż-żewġ valuri hija l-valur tal-vjaġġ tal-klaċċ tal-karozza.
4, jekk l-użu tal-klaċċ fil-proċess ta 'ħoss anormali mhuwiex normali. Ir-raġuni għan-nuqqas hija s-separazzjoni tal-bearing wear serju, ir-rebbiegħa tar-ritorn tal-bearing hija wisq ratba jew miksura, falliment tal-bracket tar-rebbiegħa tad-dijaframma.
