Biex tiżgura bidu bla xkiel tal-karozza
Din hija l-funzjoni primarja tal-klaċċ. Qabel ma tibda l-karozza, naturalment ibda l-magna. U meta l-karozza tibda, il-karozza qed taċċellera gradwalment minn stat kompletament statiku. Jekk il-driveline (li hija f'kuntatt mal-karozza kollha) tkun imqabbda b'mod riġidu mal-magna, l-irkaptu f'daqqa waħda jgerrbu 'l quddiem, iżda mhux se jibda. Dan huwa minħabba li l-karozza mill-statiku għall-quddiem, hemm inerzja kbira, il-magna ikkawżat ħafna torque ta 'reżistenza. Taħt l-azzjoni tal-mument ta 'reżistenza għall-inerzja, il-magna fil-veloċità istantanja niżlet drastikament għall-inqas veloċità stabbli (ġeneralment 300-500RPM) dan li ġej, il-magna hija waqfa u ma tistax taħdem, ovvjament, il-karozza ma tistax tibda.
Allura għandna bżonn l-għajnuna tal-klaċċ. Wara li tibda l-magna, qabel ma tibda l-karozza, is-sewwieq l-ewwel jonqos il-pedala tal-klaċċ, jifred il-klaċċ, ineħħi l-magna u d-driveline, hang-shift tal-gerijiet, u mbagħad jinħall il-pedala tal-klaċċ biex ingaġġa gradwalment il-klaċċ. Fil-proċess tat-tgħaqqid, it-torque tar-reżistenza tal-magna żdied gradwalment, għandu wkoll iżid gradwalment fuq il-pedala tal-aċċeleratur, jiġifieri gradwalment iżżid il-provvista tal-karburant għall-magna, sabiex il-veloċità tal-magna tinżamm dejjem fl-inqas veloċità stabbli, Fl l-istess ħin, minħabba l-issikkar tal-klaċċ tiżdied gradwalment, it-trasmissjoni tal-magna għat-torque tar-rota tas-sewqan se tiżdied gradwalment għat-trazzjoni biżżejjed biex tegħleb ir-reżistenza tal-bidu, il-karozza mill-moviment statiku u gradwalment aċċellerata.
