Introduzzjoni tal-klaċċ tal-karozzi
Il-klaċċ tal-karozzi jinsab fid-djar tal-flywheel bejn il-magna u t-trasmissjoni, u l-assemblaġġ tal-klaċċ huwa mwaħħal mal-pjan ta 'wara tal-flywheel permezz ta' viti, u x-xaft tal-ħruġ tal-klaċċ huwa x-xaft tad-dħul tat-trasmissjoni. Waqt is-sewqan tal-vettura, is-sewwieq jista 'jirħi jew jirrilaxxa l-pedala tal-klaċċ kif meħtieġ biex jissepara temporanjament u jingaġġa gradwalment il-magna u t-trasmissjoni biex jaqta' jew jittrasmetti l-input tal-qawwa mill-magna għat-trasmissjoni.
Partijiet mekkaniċi li jistgħu jidħlu jew ineħħu l-drive shaft u x-xaft misjuq fi kwalunkwe ħin kif meħtieġ għax-xogħol. Jista 'jintuża biex jikkontrolla l-bidu, il-waqfien, iċ-ċaqliq u r-rivers tas-sistema tas-sewqan tal-magna. Hemm ħafna tipi ta 'klaċċijiet, li jistgħu jinqasmu fi: 1 klaċċ ta' l-istering skond in-natura tax-xogħol. Il-metodi ta 'kontroll huma mekkaniċi, elettromanjetiċi, pnewmatiċi u idrawliċi, bħal klaċċ inkorporat (trażmissjoni tat-torque permezz tat-twaħħil ta' snien, snien jew ċwievet), klaċċ tal-frizzjoni (trażmissjoni tat-torque bil-frizzjoni), klaċċ flessibbli tal-arja (bl-użu A ċilindru tal-arja tal-kompressjoni jespandi u kuntratti biex jopera klaċċ li fih il-membru tal-frizzjoni huwa ingaġġat jew disingaġġat, klaċċ slip elettromanjetiku (forza manjetika hija użata biex tiġġenera torque biex tittrasmetti torque), u klaċċ ta 'trab manjetiku (it-trab manjetiku huwa manjetizzat minn coil eċċitanti biex jiffurmaw katina ta 'trab manjetiku biex jittrasmetti t-torque).2 klaċċ awtomatiku.Imla awtomatikament l-azzjoni konġunta jew separata b'metodu mekkaniku sempliċi, u hija maqsuma fi klaċċ tas-sigurtà (id-drive shaft jista' jiġi separat awtomatikament meta t-torque tat-trasmissjoni jilħaq ċertu valur, b'hekk prevenzjoni ta 'tagħbija żejda, tevita ħsara lil partijiet importanti fil-magna), klaċċ ċentrifugali (meta d-drajv tax-xaft Meta l-veloċità tilħaq ċertu valu e, minħabba l-forza ċentrifugali, ix-xaft tas-sewqan jista 'jiġi akkoppjat waħdu- jew jista' jiġi separat wara ċerta veloċità. Il-klaċċ direzzjonali (imsejjaħ ukoll il-klaċċ overrunning, bl-użu tar-ratchet-ingaġġ tal-pawl jew ir-romblu jew il-feles) L-azzjoni tal-feles tittrasmetti mozzjoni jew torque f'direzzjoni waħda, u l-klaċċ jinqala' awtomatikament meta d-drive shaft jinqaleb jew il-veloċità hija aktar baxxa mix-xaft misjuq.
