Klassifikazzjoni tal-klaċċ Standard nazzjonali GBT10043-2003
Klaċċijiet tal-karozzi jinkludu klaċċijiet tal-frizzjoni, konvertituri tat-torque (akkoppjar idrawliku), u klaċċijiet elettromanjetiċi. Il-klaċċijiet tal-frizzjoni huma maqsuma fi mxarrba u niexfa.
L-akkoppjar fluwidu jittrażmetti t-torque mill-fluwidu tax-xogħol (żejt), u l-kisi ta' barra u r-rota tal-pompa huma integrati f'korp wieħed, li huwa parti attiva; it-turbina hija opposta għar-rota tal-pompa u hija membru misjuq. Meta l-veloċità tar-rota tal-pompa tkun baxxa, it-turbina ma tistax tinstaq, u l-membru attiv u l-membru misjuq ikunu separati; hekk kif il-veloċità tar-rota tal-pompa tiżdied, it-turbina hija misjuqa, u l-membru attiv u l-membru misjuq huma ingaġġati.
Il-klaċċ elettromanjetiku jikkontrolla l-ingaġġ u d-diżimpenn tal-klaċċ bil-kojl mixgħul u mitfi. Jekk it-trab manjetiku jitqiegħed bejn il-membri attivi u dawk misjuqa, il-forza tal-ingaġġ bejn it-tnejn tista 'tissaħħaħ. Klaċċ bħal dan jissejjaħ klaċċ elettromanjetiku tat-trab manjetiku.
Fil-preżent, ħafna mill-klaċċijiet li jikkooperaw ma 'trasmissjonijiet manwali huma klaċċijiet ta' frizzjoni niexfa, li huma maqsuma f'tip ta 'diska waħda, tip ta' diska doppja u tip b'ħafna diski skont in-numru ta 'diski misjuqa.
Il-klaċċijiet tal-frizzjoni fl-imxarrab huma ġeneralment tip b'ħafna diski, mgħaddsa fiż-żejt għad-dissipazzjoni tas-sħana. Pluralità ta 'molol tal-kojls jintużaw bħala molol ta' kompressjoni, u l-klaċċijiet li l-molol tagħhom huma mqassma tul iċ-ċirkonferenza tal-pjanċa tal-pressjoni jissejħu klaċċijiet tar-rebbiegħa tad-drapp ċirkomferenzjali (kif muri). Klaċċ li juża rebbiegħa tad-dijaframma bħala rebbiegħa tal-kompressjoni jissejjaħ klaċċ tar-rebbiegħa tad-dijaframma.
